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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不限時產品錯喔!!

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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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非買不可的理由




★電芯看得見 專利結構設計

★韓國三星電芯

★臺灣工廠組裝製造

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評價

2017流行產品

商品規格

標稱容量:12000mAh/12*3.7=44.4Wh

額定容量:7300mAh

輸入:DC5V 1A

輸出:雙PORT DC5V 1A~DC5V 2A(max)

電芯:韓國三星電芯、鋰離子電池

尺寸:10*7*2.2cm

材質:ABS外殼

產地:台灣



注意事項

附保證書,保固3個月:(線材不包含在保固範圍內)

附microUSB充電線(黑/白隨機) (若非此規格之設備請自行準備相對應之USB充電線)

本商品已投保產品責任險5000萬元

BSMI標準檢驗局認證字號:R38621









原產地


台灣












商品訊息特點

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對於法務部調查局草擬「國家保防工作法草案」,被質疑是「人二」復辟。法務部長邱太三今(2)日在立法院受訪時表示,基本上各國對於機關的保密,都有制訂相關法制,台灣過去因為在威權時代,造成這樣的陰影,導致很多保防工作,都用行政命令來規範,用行政命令規範反而有侵害人權之虞,而且又不符合憲政法制,因此想要參考外國機制跟規定來做立法。

邱太三說,過去人二是在威權時代,執政黨為了維護政權所設的單一機構,基本上是由調查局人二系統來負責,過去沒有所謂的政黨輪替、也沒有民主監督機制,但台灣已經走到現在這樣一個機制,沒有一個政黨會永遠執政,一定會政黨輪替。

邱太三指出,第二,民主監督機制也比過去強,第三,過去是一條鞭式,現在分三個區塊,軍中保防由國防部負責,社會保防由內政部,機關保防是由法務部來負責,跟過去集中單一單位是不一樣的,不過未來的處理方式,目前還在討論當中。



(中央社記者韋樞台北21日電)復興航空歷經兩次空難,復興力圖振作強調飛安優先,但連兩年虧損,再加上子公司威航的虧損,高達45億元的錢坑,航空界人士說,非得壯士斷腕,否則會波及中保和國產集團。

復興航空於2014年7月和2015年2月接連發生空難,飛安成了最大問題,雖然興航力圖振作,請國內外專家協助改善飛安,全公司上下一體以飛安為第一優先,不過飛安的陰影一時很難在旅客心中抹滅。

2015年2月發生基隆河的空難後,旅客如驚弓之鳥,不敢再搭復興航空班機,從第1季起開始虧損至今,去年全年稅後虧損新台幣14億4137萬元,每股虧損1.83元,今年累計前3季稅後虧損22億1677萬元,每股虧損3.42元,一年多下來合計虧5.25元,早已超過半個股本。

航空界人士說,還有今年10月1日起停航的復興航空子公司低成本的威航(VAir),營運快屆滿兩年,但已虧損近10億元,母子兩公司這兩年合計虧損高達45億餘元,對全年合併營收不過100億元出頭的公司來說,實在太過沈重。

航空界人士觀察復興航空這兩年從谷底慢慢爬起來,採用較便宜的低票價策略、飛安的改善、市場行銷等各種方法拉回一部份旅客的心,但是卻碰上大環境的競爭激烈,特別是日本航線的削價競爭超激烈,還有大陸航線碰上兩岸不太融洽,陸客少來台灣旅遊,復興航空的日本及兩岸兩大市場同時遭遇衝擊,對於已經財務孱弱的復興航空來說,翻身更是辛苦。

航空界人士認為,以林孝信為大家長的復興航空集團、中興保全集團、國產建材實業集團來說,也很難不斷增資復興航空,如今只能壯士斷腕,維持住中保集團和國產集團的生存,否則其餘兩個集團也被拖住,就更對不起員工和投資人,雖然很沉痛,但也是不得不的行動。1051121

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